Як зробити споттер із зварювального апарату своїми руками

Автор | 02.04.2023

Час читання :8 хвилин

Більшість сучасних СТО застосовують для кузовного ремонту споттеры-компактні апарати, здатні виправити безліч дефектів кузова у вигляді вм’ятин або вибоїн. Також споттер можна зустріти в гаражі у приватного майстра або дачного умільця, що самостійно займається ремонтом свого авто. Споттер-це украй корисна річ і в господарстві, і в майстерні.

У цій статті ми розповімо, що таке споттер і як зробити споттер з зварювального апарату своїми руками. Ви також дізнаєтеся, наскільки доцільна зборка саморобного споттера і які у нього переваги перед заводськими апаратами.

Загальна інформація

Пояснимо простіше. Споттер нагріває не усю деталь, а тільки певну точку (як у випадку з точковим зварюванням). Нагріваючи невеликий, трохи менше температури плавлення металу. Кріпильна насадка притискається до поверхні металу і у момент опору вона надійно приєднується, завдяки чому потім можна витягнути ту ж вм’ятину у зворотний бік. Пізніше насадку можна легко від’єднати від металу.

Від точкового зварювання тут і нагріваючи, і зусилля. Нагрів здійснюється апаратом, а зусилля-майстром, який притискає насадку до металу. Тому такий вид зварювання називаються не точковою, а зварюванням опором.

Читайте також: Точкове зварювання своїми руками з мікрохвильової печі

Є два різновиди споттеров : инверторные і трансфораторные. Трансформаторний споттер можна зробити в домашніх умовах з трансфоратора. А ось инверторный споттер можна зібрати тільки в заводських умовах. Оскільки при його конструюванні використовуються складні дорогі компоненти.

Як зробити споттер

Щоб зробити працюючий споттер своїми руками з зварювального апарату вам знадобиться працюючий трансформатор. Пошук трансформатора — не таке вже складне завдання. Його можна дістати із старого напівавтомата/інвертора або купити з рук на онлайн-дошках оголошень. Кращий варіант-це знайти трансформатор із згорілою вторинною обмоткою.

Перейдемо до суті. Спершу треба зняти вторинну обмотку, якщо у трансформатора їх дві. Далі намотайте на первинну обмотку пару витків дроту з міді і за допомогою тестера визначите, скільки вам треба намотати витків для1 Вольта. У нашому випадку знадобиться1.5 витка або3 витки на2 Вольти відповідно. Тестером ми заміряли вольтаж і розділяли на к-ть витків.

Тепер з вторинної обмотки вам треба зробити шину. Її можна змотати від самого трансформатора. У нашому випадку шина перерізом40мм2. Ми її розтягнули за допомогою гідравлічного інструменту, щоб вийшла пряма рівна шина.

Вживана нами шина матиме переріз160мм2 після того, як скласти її в4 рази. При цьому після намотування ми отримаємо близько5-6 Вольт. Нам цього вистачає. Розрубайте шину на чотири шматки і з’єднайте. Для з’єднання можна використати матер’яну ізоляційну стрічку. На усе у нас пішло близько6 рулонів ізоляційної стрічки. Саму ізоляцію краще робити в декілька шарів. Наприклад, спочатку ізоляційна стрічка, потім малярний скотч, потім знову ізоляційна стрічка.

Тепер шини треба намотати на трансформатор. Це непросте завдання, можете використати підручні інструменти. Врахуйте, що зробити щільну обмотку не вийде, але це не страшно.

На цьому етапі ви, швидше за все, зіткнетеся з проблемою нестачі потужності. Тут теорія не допоможе. Треба самому методом проб і помилок шукати вирішення цієї проблеми. У нашому випадку найкращим рішенням стало підключення дротів на первинній обмотці в послідовності1+8 і4+5. Перед цим ми на підключення встановили напівавтоматичний вимикач на16А, щоб проводка не згоріла. Силова частина споттера готова.

Зборка пускового пристрою

Наш споттер працюватиме в ручному режимі. Знадобиться трансформатор12В від старого лампового телевізора, реле30А (можна узяти у жигуля), діодний міст (“пігулка”), контактор220В і кнопка (її можна узяти з якого-небудь устаткування).

Схему не додаємо, але пояснимо принцип дії цього пристрою. Трансформатор від телевізора управляє реле. Управління здійснюється за допомогою кнопки, її можна встановити на руків’я самого споттера. При натисненні кнопки замикається контактор, який підключен
ий до реле за допомогою дроту. Ще один дріт від контактора пустите прямо на вимикач. От і все.

Зберіть усі компоненти воєдино і встановите на станину. Можна приступати до роботи.

При підключенні саморобного споттера постарайтеся уникнути втрат струму. Це дуже важливо, оскільки зварювання здійснюється методом опору. Наша рекомендація проста: не використайте довгі кабелі. Короткі підійдуть набагато краще. Також вибирайте кабелі з великим перерізом. Не забувайте ретельно зачищати метал перед проведенням робіт.

Також врахуйте, що саморобний споттер з зварювального апарату не буде таким же компактним, як заводські моделі. Краще всього використати цей прилад стаціонарно, так його застосування буде найбільш комфортним.

Саморобний споттер або заводський: що краще?

У багатьох майстрів може виникнути резонне питання: “А навіщо збирати саморобний споттер, якщо його можна купити в магазині”?. Логічно. Але не усе так просто.

Заводські споттеры коштують дуже дорого. Це вузькоспеціалізоване устаткування, тому його не роблять в тих же масштабах, що інвертори або напівавтомати. Купівля заводського споттера недоцільна, якщо ви гаражний майстер і використовуватимете апарат парі раз на рік. У таких випадках краще зібрати споттер самому з підручних деталей.

Саморобний споттер буде надійним і ремонтопридатним. Ви точно знатимете, з яких компонентів він зроблений і скільки вони коштують. Тому можна заздалегідь прорахувати ремонт такого апарату і не турбуватися, що доведеться йти в дорогий сервіс.

Проте, зборка споттера своїми руками не завжди виправдана. Приміром, на СТО краще все-таки використати професійний апарат заводського виробництва. Він дасть вам набагато більше можливостей і дозволить виправити навіть найсерйозніші кузовні дефекти. Ви повинні розуміти, що саморобний споттер-цей малопотужний пристрій. Воно підійде тільки для скромного ремонту.

Також враховуйте, що для зборки споттера потрібні певні навички. У цій статті ми додаємо дуже просту інструкцію, де немає складних електросхем і не треба морочитися. Але ви повинні розуміти, що навіть такий простий апарат треба збирати, володіючи навками і знаннями. А ще краще досвідом. Інакше ви отримаєте не помічника, а потенційний небезпечний пристрій.

Резумируя: саморобний споттер-це відмінний варіант для гаража або дачі. Він невибагливий, коштує недорого, легко ремонтується. Але на СТО краще застосовувати професійні споттеры заводського виробництва. Їх функціонал набагато більший, що важливо при виконанні професійного ремонту кузова.

Висновок

Споттер потрібний як професіоналам на СТО, так і домашньому умільцеві в гаражі. Без цього приладу складно представити повноцінний кузовний ремонт. Він дозволяє швидко і якість виправити дефекти кузова. При цьому зовсім не обов’язково купувати заводський прилад. Можна зібрати саморобний споттер з трансформатора від инверторного зварювального апарату своїми руками.

Перед зборкою споттера переконаєтеся, що ця затія доцільна. Апарат, зроблений своїми руками, набагато дешевше і надійніше. Але чи готові ви згаяти час і сили на зборку приладу, який використовуватимете раз на рік? Замисліться про це. Бажаємо удачі в роботі!

Залишити відповідь