У наш час, мабуть, жоден автомобіль не може обійтися без такого важливого компонента, як глушник. Двигун та система вихлопу в процесі роботи виробляють шуми.
Завдання глушника – такі шуми пригнічувати. Що може бути простішим? Але важливість такого вузла не варто недооцінювати.
За зниження викидів газів у довкілля також відповідає глушник. Чому він періодично ламається? Вся справа в особливостях розташування цього вузла в автомобілі.
Про несправність глушника можна дізнатися, послухавши роботу двигуна автомобіля, що найчастіше перебуває в русі. Навіть при появі незначної пробоїни корпусу глушника, сторонній звук виділятиметься на тлі загального шуму.
Зі зміною швидкості у бік збільшення звук лише посилюватиметься. З погляду впливу на функціонал автомобіля пробоїни у глушнику – не проблема. Але галас!
Вас можуть оштрафувати лише за нього. А за кордоном ще й за додаткові викиди із вихлопної труби в атмосферу. Що ж робити?
Потрібно ремонтувати, та способи є! Чи то дешевий чи дорогий глушник, до кожного можна знайти підхід.
А якщо несправність невелика, то ремонт можна зробити самому. Розглянемо основні методи ремонту такого вузла та їх особливості. Поїхали!
Причини несправності глушника
Щебеня, дрібні камінці, дріт, болти та інше “автомобільне сміття”, а також горби на дорозі, іменовані “лежачими поліцейськими”, що знаходяться в аварійному стані. Та й взагалі стан деяких наших доріг залишає бажати кращого.
І, природно, наш глушник чи не першим приймає “удари долі” на себе. Але це ще не все. Дорожнє покриття може бути мокрим, як засніженим, так і брудним.
Це основна напасть. Такі особливості вітчизняного клімату, нічого не вдієш. Варто відзначити роботу комунальних служб, посипання дороги спеціальними речовинами, що розріджують сніг, реагентами, також призводить до несправностей глушника.
Ремонтуємо глушник самі
Власне, дірки та тріщини, особливо наскрізні – основні несправності даного вузла. Рішення про ремонт самотужки приймається тільки вами.
При множинні освіти пробоїн бажано звернутися в автосервіс, такий ремонт вам може бути не під силу. Але при появі однієї-двох тріщин ви можете справитися поодинці. Як діяти, поговоримо про це.
Спосіб №1: використання зварювання
Це, мабуть, найважчий до виконання спосіб усунення несправностей у домашніх умовах. Чому? Досвід – ось що потрібне для такого виду зварювання.
Аматорський рівень зварювання інверторним обладнанням тут буде недоречним. Зважайте на це. У чому ж проблема? Це, звичайно ж, шви, а саме їх жорсткість, міцність і герметичність.
Чи потрібне додаткове наплавлення, чи простий зварювальний шов достатній – з’ясувати не завжди просто. Коли виникає павутиння із тріщин, звичайний шов не врятує ситуацію.
Напівавтомат професійного або напівпрофесійного рівня в даному випадку необхідний. Сюди ж можна додати дріт присадки, стрижні та балон із захисним газом.
Виходить пристойний набір інструменту, щасливим власником якого ви можете не бути. Наша рекомендація – не виконувати такі роботи зі зварювання будинку. Доручіть це фахівцям на СТО.
Спосіб №2: використання герметика
Цей спосіб демократичніший, ніж зварювання. Тріщина чи дірка не особливо великих розмірів – герметик упорається. Достатня його стійкість за високих температурних показників, а також можливість виконання робіт ”на коліні” роблять його дуже привабливим для любителя.
Приємний бонус – збільшення герметизації вихлопної системи. Що, погодьтеся, непогано. Не слід забувати і про вартість таких робіт. Вона мінімальна.
Чим іноді користуються деякі СТО, що є неприпустимим. Бо вони повинні займатися зварюванням того ж глушника, а не загортанням пробоїн і тріщин хай навіть спеціальним герметиком.
“Будучи в автосервісі, це важливо враховувати. Як же поводитися з герметиком? Почати необхідно із зачистки металевої поверхні.”
Метал повинен бути чистим та знежиреним. Переконавшись у цьому, займіться нанесенням та рівномірним розподілом герметика по пошкодженій ділянці.
Зачекайте тридцять хвилин. Далі, запустіть двигун автомобіля та зачекайте ще п’ятнадцять хвилин. Відбудеться випаровування зайвої вологи, що міститься в герметиці.
І на завершальному етапі відключіть двигун вашого авто щонайменше на десять годин, а краще, на добу. І тоді завданий вами герметик застигне повністю. І виконану роботу можна вважати якісною.
За простотою і дешевизною такий спосіб, звичайно ж, краще зварювання. Адже для повного ремонту потрібен лише пістолет, заряджений герметиком, і недорогий домкрат.
Також, у разі, не потрібно високої кваліфікації майстра. З роботою може впоратися будь-хто.
Спосіб №3: використання захисної стрічки
Ефективність застосування захисної стрічки з керамічною основою пов’язана з її відносною дорожнечею. Така стрічка має вигляд рулонів і основне завдання її – загортання пробоїн та тріщин.
При першому погляді, цей метод може не навіяти вам довіру. Але це не так. Така стрічка дуже міцна і довговічна, а її опір до високих температур – хороший показник до застосування.
Як вона працює? Намочіть стрічку водою та щільно обмотайте у кілька разів область пошкодження глушника. Все, фініш! Нічого робити більше не потрібно.
Такий спосіб доречний виключно для незначного усунення поломок. Від корозії на глушнику стрічка не врятує.
Що ж до гниття труби, з якої складається глушник, то краще його замінити – навіть зварювання тут навряд чи допоможе. Кожен вузл має свій термін служби, і глушник – не виняток.
Висновки
Які ж можна зробити висновки щодо ремонту глушників на підставі проведеного нами невеликого аналізу? Невеликий ремонт ви можете зробити самі.
При цьому витрати на такий ремонт стануть для вас, дорогий читачу, не в таку копійчину, якби ви звернулися в професійний сервіс. Але не потрібно сильно дешевити, намагайтеся використати герметик високої якості.
І насамкінець, не варто забувати про обробку днища вашого авто після ремонтних робіт. Успіхів!