Корпус машини – найважливіша частина будь-якого автомобіля. Це своєрідна буферна зона між авто та зовнішнім світом, яка постійно розташована у зоні ризику.
Автомобільний корпус постійно перебуває під механічним впливом навколишнього середовища, автомобілів на дорозі, а у разі ДТП обов’язково отримує поломки через порушення форми деталей, втрачаючи свою зовнішню привабливість.
І навіть у разі максимально дбайливого використання, завжди є фактор агресивного впливу природних умов: підвищена вологість, частинки бруду та пилу можуть викликати утворення дрібних тріщин та корозії. Тому кузов будь-якого автомобіля час від часу потребує ремонту.
Техніка зварювання кузовів транспортних засобів
Зварювання автомобільних кузовів – досить трудомістке та технічно складне заняття при застосуванні точкового, дугового чи будь-якого іншого зварювання.
Для того щоб отримати якісний результат роботи знадобиться професійний високоякісний апарат, а також наявність у майстра кваліфікації та досвіду роботи. Інакше навряд чи вдасться отримати тонкі, герметичні та надійні шви.
Зварювання автомобільних кузовів необхідно проводити у професійних обладнаних СТО з точкою підключення до мережі та джерела газу.
Зварювання кузова в домашніх умовах майстром-початківцем можливе лише тоді, коли потрібні прості ремонтні роботи в ділянках, де не потрібна особлива естетичність і тонкість.
Завдяки грамотному підходу до зварювання кузовів у професійно обладнаній станції технічного обслуговування, вдасться досягти ідеальних зварювальних швів, які відповідають таким критеріям:
- Зовнішній вигляд швів залежить від локалізації ушкоджень;
- Тип зварювання необхідно вибирати в залежності від характеристик металу, з якого було виконано кузов;
- Вид зварювальних ремонтних робіт необхідно підбирати індивідуально для кожного випадку.
На жаль, неможливо виділити універсальний метод, який підійде для будь-якого випадку ремонту.
Адже транспортний засіб може піддаватися різним силам впливу, а також виготовлені з різних матеріалів. З’єднання внахлест використовують для ремонту елементів, які піддаються високим навантаженням.
А ось точкове зварювання добре підійде для ремонту порогів та крил. Для часткової заміни деталі краще використовувати зварювання встик (наприклад, у разі латання днища машини).
Важливо пам’ятати і не забувати про проведення регулярної своєчасної діагностики, адже завдяки цьому вдасться виявити поломки на ранніх стадіях, що спростить ремонт пошкоджень і знизить грошові витрати.
Підходяще зварювання для зварювання кузовів
Підсумувавши все вищесказане, можна дійти невтішного висновку, що вибір методу зварювання, апарату та відповідних матеріалів можуть робити лише досвідчені фахівці.
Автомобільні корпуси виконуються із низьколегованої сталі з низьким вмістом титану, а також із вуглецевої сталі, вміст вуглецю в якій коливається в районі 0,08 – 0,14 %.
Вона чудово піддається штампуванню, а також виявляє стійкість до сильних розтягувань. Розглядаючи різновиди зварювальних ремонтних робіт, можна виділити такі найбільш популярні та поширені варіанти:
- Ручне дугове зварювання – для його проведення використовується багатопостовий зварювальний випрямляч, також на ринку представлена альтернатива у вигляді електрода діаметром 1,5 міліметра.
- Для газового зварювання автомобільних кузовів використовується газовий пальник із кисневим полум’ям з додаванням ацетилену.
- Зварювання напівавтомат – ще один потрібний спосіб зварювання кузовів машин. Для здійснення знадобиться дріт 0,8 мм та газовий балон. Газ можна замінити порошковим дротом або дротом із флюсом.
Чи можна проводити зварювання кузовів зварювальними інверторами
Широкого поширення набуло використання інверторних апаратів з високочастотним струмом для роботи з корпусами транспортних засобів: зварювання бампера, ремонту лебідок, фар або додаткових рам.
Основна перевага – висока швидкість, що дозволить якнайшвидше завершити зварювальні ремонтні роботи. Інверторні апарати вже багато років використовуються для зварювання швів у тих ділянках корпусу, де не так цінується естетичність зовнішнього вигляду.
Шви будуть надійними, герметичними та міцними, але підходять лише для робіт з металом завтовшки понад 2 міліметри.
Для того, щоб отримати якісний кінцевий результат, важливо займатися зварюванням у чистому охайному місці, адже попадання бруду або вологи якість швів може суттєво погіршитися.
Зварювання кузовів напівавтоматом
Якщо ви ламаєте голову над тим, який метод оптимально підходить для зварювання автомобільних днищ, варто звернути увагу на зварювальний напівавтомат. Він ідеально підійде для латок на ділянках кузова, які були вражені корозією.
Зварювання цим методом проводиться за допомогою спеціального дроту. На даний момент, це найбільш універсальна, бюджетна та проста у застосуванні методика для ремонтування корпусів машин.
Зварювання напівавтоматом підходить для з’єднання металу завтовшки від 0,8 до 6 мм. Основні види робіт, що виконуються за допомогою зварювання напівавтомат:
- Міцні шви на лонжеронах;
- Латки на координуючому металевому аркуші;
- Відновлення форми корпусу, реставрація вм’ятин.
Крім того, зварювання напівавтоматом контролюють оператори, що унеможливлює згоряння заліза. При використанні інших методів зварювання під час зварювання металевих листів місця контактів позбавляються кисню, через що кузов може поступово плавитися.
Розмірковуючи над тим, який апарат підходить для зварювання будь-яких видів металу, варто розглянути саме зварювальний напівавтомат. А щоб займатися зварюванням кольорових металів, досить просто замість стандартного вуглекислого газу додати аргон.
Зварювання корпусів транспортних засобів електродом
Використовуючи ручне дугове зварювання, можна проводити зварювання тонкошарових металів. Але тонкі та акуратні шви вдасться отримати лише за наявності достатньої кваліфікації та досвіду у майстра.
Інакше за допомогою ручного дугового зварювання вдасться лише відновити проржавілі місця на днищі, використовуючи будь-який матеріал, що відповідає за надійністю та товщиною характеристик металу. А ось із складнішими завданнями зможе впоратися лише досвідчений професіонал.
Це один із перших і найнадійніший метод проведення зварювання. Крім того, він підходить для використання за будь-якого просторового стану зварювальних з’єднань навіть у важкодоступних ділянках.
Завдяки широкому спектру доступних видів електродів можна зварювати різноманітні види металів: від стандартних вуглецевих сталей до високоякісних легуючих сталей. Якість зварювальних швів залежатиме лише від досвіду та кваліфікації майстра.
“Порівнюючи метод з іншими зварювальними технологіями можна відзначити, що продуктивність буде трохи нижчою, але це сповна компенсується транспортабельністю апарату та простотою експлуатації.”
Звичайно, зварювання автомобільного кузова власноруч обійдеться дешевше, але важливо пам’ятати, що на якості краще не економити!
Під час вибору апарату для зварювання автомобільного корпусу досвідчений спеціаліст покладатиметься на хімічний склад, товщину металу, розташування швів. Тому результат радуватиме власника ще довгий час.
За наявності високопродуктивного зварювального апарату та грамотного спеціаліста у добре обладнаному СТО, ремонт автомобільного кузова буде максимально швидким.
Важливо пам’ятати, що в жодному разі не можна економити на безпеці водія та його пасажирів, краще віддати автомобіль професійним зварювальникам, які зможуть гарантувати якісний та надійний результат роботи.