При паянні відвалюються доріжки, що робити, як відновити
При паянні, особливо старих плат часто виникає проблема з тим, що доріжки починають просто відвалюватися від текстоліту. Особливо гостро постає проблема, коли плата паяється кілька разів.
Що там казати, у Радянському Союзі якість друкованих плат залишала бажати кращого. Звичайно ж, впливає на них негативним чином і час, а також різні інші нюанси, наприклад, перегрів.
Як би там не було, але якщо потрібно відновити стару плату, то доводиться якось пристосовуватися і виходити із ситуації. Багато хто вирішує проблему кардинально, шляхом перенесення всіх радіодеталей на нову плату.
На жаль, якщо доріжка на друкованій платі відвалилася, приклеїти її назад не вийде. Доводиться вирішувати проблему за допомогою олова або шматка мідного дроту. Що стосується олова, то якщо контакти розташовані близько і відстань дозволяє це зробити, необхідно просто спаяти їх разом.
Однак якщо відстань між радіоелементами велика, то нічого не залишається зробити, як використовувати шматок мідного дроту. Дріт потрібно залудити, а потім припаяти до контактів на платі, таким чином, щоб не замкнути сусідні доріжки.
Можна також використовувати й інший спосіб, щоб відновити доріжки на платі, що відвалилися. Для цього необхідно поблизу контактів висвердлити невеликі отвори в платі, після чого зі зворотного боку протягнути шматок мідного дроту. Таким чином, можна не перейматися тим, що станеться замикання.
Поганий текстоліт та перегрів друкованої плати є найбільшою проблемою. Саме від перегріву друкованої плати і відвалюються доріжки, відновлювати які потім дуже важко, а часом неможливо.
Щоб вирішувати проблему з перегріванням друкованої плати, слід скористатися одним із запропонованих способів:
При паянні старих друкованих плат, щоб не відвалювалися доріжки, потрібно дотримуватись безліч різних нюансів. Основні правила, це дотримуватися температурного режиму та не перегрівати плату. На пайку одного контакту має йти трохи більше 1-2 секунд, інакше перегріву уникнути.
Також проблеми часто виникають і з тієї причини, що на припої плати утворився окис. Відбувається це через невідповідні умови та тривале зберігання. Видалення окису допоможе припою плавитися легше, а, отже, доріжки не будуть перегріватись і відвалюватися від плати в процесі паяння.
Погонний метр арматури – окремі стрижні гладкого та періодичного профілю довжиною 1 метр, вага яких…
Залізобетон сьогодні є найпоширенішим матеріалом, що використовується при будівництві багатоповерхових будівель, доріг, тунелів, мостів та…
Враховуючи наявність величезного асортименту профільних ТП, виникають певні труднощі, якщо необхідно розрахувати вагу 1 м…
Кутник, або кутник, - це катаний або тягнутий профіль, один з основних елементів металевих конструкцій.…
Загалом можна сміливо сказати, що купивши сталеву смугу 40х4 ви отримуєте універсальний матеріал для різних…
Сталевий куточок або як його ще називають кутова сталь, часто застосовується в будівельному секторі і…
This website uses cookies.