Кулькові каретки

Сьогоднішній наш огляд присвячений дуже невеликій і одночасно просто необхідній деталі. Йдеться про каретку!

Каретка буває двох типів: кулькова і роликова. Зменшення витрати енергії на переміщення каретки здійснюють методом виготовлення цього блоку з легких металів. Зазвичай таким металом виступає алюміній, зважаючи на свої особливі фізичні властивості. Від конструкції каретки залежить рівень розпилювань, що проводяться.

Направляючі рейки і кулькові каретки фірма “Rexroth” робить з таким рівнем точності, що кожен елемент є взаємозамінним. Ви прямо зараз можете купити лінійну каретку для свого використання. Таким чином, можна вибрати будь-яку комбінацію в межах будь-якого класу точності. Це забезпечує унікальність матеріально-технічного забезпечення виробництва вищого рівня у будь-якій точці світу. Кожен елемент може бути окремо знятий і покладений на зберігання на склад.

На направляючій рейці в якості базової поверхні можуть бути використані обидві нижні бічні площини.

Високопрецизійні кулькові каретки BSHP

• Високопрецизійна технологія
• Високопрецизійні кулькові каретки BSHP оснащені запатентованою зоною входу в робочу і в зону
• рециркуляції, яка адаптована індивідуально до робочого навантаження кулькової каретки.
• Ця технологія мінімізує коливання сил тертя і покращує точність ходу порівняно із звичайними
• кульковими такими, що рейковими, що направляють.
• Підвищені допустимі динамічні навантаження і допустимі моменти.

Особливості кулькової каретки

Елементом кочення кулькової каретки є сталева кулька, що рухається по тих, що плоским, що направляють.

Цей тип каретки вимагає ретельного технічного обслуговування і контролю стану тих, що направляють, тому необхідно постійно перевіряти стан тих, що направляють і очищати їх.

Самі направляючі каретки схильні до інтенсивного зносу при попаданні пилу і бруду в сепаратор (обойма, яка тримає кульки), пил починає коксуватися, згодом каретка “скакатиме”, а також на кульках створюються “борозенки”, каретка починає стукати і повільно працювати.

Особливості роликової каретки

Роликова каретка форматного верстата KDT

Елементом кочення роликової каретки є сталевий ролик великого діаметру, що рухається по загартованих таким, що циліндричним, що направляє.

Каретки роликового типу конструкції практично не вимагають свого технічного обслуговування. Досить усього один раз в тиждень протирати ті, що циліндричні, що направляють.

При втраті самого ролика, можна його придбати, і встановити в каретку, на відміну від кулькової конструкції каретки, при зносі кульок, необхідно міняти усю каретку цілком, а цей витратний.

Каретка оснащена спеціальним пружинним демпфером, який не відштовхує каретку у зворотному напрямі за допомогою пружинного механізму, тим самим захищає верстат від ударів і знижує вірогідність відходу “діагоналі”.